莒南液壓缸-拉桿式液壓缸加工-力建平臺液壓系統
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液(ye)壓缸
本系列缸(gang)是由14種(zhong)缸(gang)徑，分別按四種(zhong)速比組(zu)成28種(zhong)規格(ge)的(de)單活(huo)塞(sai)雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中(zhong)間耳軸(zhou)安裝式和底座安裝式三種(zhong)還可做成雙(shuang)活(huo)塞(sai)桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)等(deng)速油缸(gang)，再加上無端部(bu)(bu)緩沖和兩(liang)端部(bu)(bu)有緩沖與上述28種(zhong)規格(ge)組(zu)成384個品種(zhong)。特別適(shi)合于環境惡劣(lie)、重載的(de)工作(zuo)狀態下，廣泛應用(yong)(yong)于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等(deng)工業部(bu)(bu)門。
線形(xing)、帶形(xing)密(mi)封(feng)材料(liao)的(de)纏繞(rao)方法如果不對，密(mi)封(feng)帶將被(bei)切斷，隨著進入缸內(nei)。線帶形(xing)密(mi)封(feng)件(jian)對滑動(dong)(dong)部(bu)分的(de)繞(rao)接不會(hui)造成什么影響，但是會(hui)引(yin)起缸的(de)單向閥(fa)動(dong)(dong)作不靈或造成緩沖調(diao)節閥(fa)不能調(diao)到(dao)底；對回路來說，可能引(yin)起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減(jian)壓閥(fa)的(de)動(dong)(dong)作失靈。
傳統的修(xiu)復方法是將損壞(huai)的部(bu)件進行(xing)拆卸后(hou)的外協修(xiu)復，或是進行(xing)刷鍍或是進行(xing)表(biao)面的整體(ti)刮研，修(xiu)復周期液壓(ya)缸缸體(ti)劃(hua)傷(shang)修(xiu)復長，修(xiu)復費用高。
零(ling)部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度的影(ying)響問題，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的制造過(guo)程中應(ying)嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁和活(huo)塞桿表(biao)(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度，特別是(shi)(shi)幾何精度，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度是(shi)(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活(huo)塞桿表(biao)(biao)面的加(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)車后磨削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度問題不(bu)(bu)大，但對(dui)于缸(gang)體內(nei)(nei)壁的加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等，但由于國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有差距(ju)，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度差，壁厚不(bu)(bu)均勻、硬度不(bu)(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響缸(gang)體內(nei)(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度，因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨工(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)(zhi)接珩磨，則必須首先提(ti)高管(guan)材坯料(liao)的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度。
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在允(yun)許的(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓缸的(de)缸體(ti)壁厚(hou)安(an)全(quan)系數盡(jin)量選大一些(xie)，使(shi)缸體(ti)厚(hou)壁增(zeng)加，特別是高(gao)壓工況(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)油缸，以減小油壓下(xia)的(de)缸體(ti)變形，變形后的(de)缸體(ti)也(ye)會引起液(ye)壓缸低速爬行。
